Diese Kupplung behebt das Problem der zu kleinen Kupplungsglocke in Verbindung mit Leistunggesteigerten TDI Motoren. Gerade für Syncro-Fahrer mit originalem EFH/DRH Getriebe ist diese verstärkte Kupplung ideal geeignet. Aber auch normale 2WD TDI Getriebe (02G Getriebe außer 111kw TDI) können mit dieser verstärkten Kupplung ausgerüstet werden.
Das übertragbare Drehmoment beträgt gegenüber der (Sachs) Serienkupplung +15% !!
Durchmesser [mm]: 220
Zähnezahl: 28
Nabenprofil: 20,3x22,1-28N
Kupplung-Sonderanfertigung, übertragbares Drehmoment ca. 15% über Serienkupplung.
Vergleichsnummern Hersteller
VOLKSWAGEN
074 198 141 AX
Lieferumfang:
- SACHS-Kupplung-Druckplatte
- Kupplungsscheibe mit Performance-Kupplungsbelag
- Ausrücklager
Technische Details.
Bei dem angebotenen Kupplungssatz wird die Serienscheibe mit einem organischen Performance-Belag versehen. Dieser verfügt über einen höheren Reibwert, sehr guten Fading-eigenschaften und geringem Verschleiß.
Diese Eigenschaften werden durch eine glasfaserarmierte, in Lagentechnik hergestellte Kupplungsbelagkonstruktion mit Kupferverstärkung erfüllt. Das Bindemittel-system aus Elastomeren und Harz ist dabei mit einer auf Komfortverbesserung und Fadingreduzierung ausgerichteten Füllstoffkombination mit Reibwertmodifikatoren versehen worden.
Hohe Übertragungskraft.
Die verstärkte Kupplung zeichnet sich gegenüber der Serie unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment aus. Optimal für leicht getunte Fahrzeuge (bspw. Chiptuning), Anhängerbetrieb, Vielfahrer. Das Anfahrverhalten (Schleifpunkt) ist ähnlich der Serienkupplung, die Alltagstauglichkeit Ihres Fahrzeugs bleibt somit voll erhalten.
Montage.
Sie erhalten ein neues, überarbeitetes Kupplungskit* inklusive Ausrücklager. Eine Rücksendung der Altteile ist nicht notwendig. Einfacher Austausch gegen Ihre alte Kupplung, das originale Schwungrad wird weiterhin verwendet.
*ggü. Sachs Serienteil ist diese Kupplung insbesondere was die Reibbeläge angeht verstärkt. Die Kupplung basiert jedoch auf der OEM-Kupplung von Sachs.
