Schluss mit dem Stecker-Drama:
Kabel durchs Dach, ohne irgendwas abzuschneiden
Jeder, der schon mal ein Solarpanel aufs Dach geschraubt hat, kennt den Moment: Das Panel liegt fertig montiert oben, das MC4-Kabel hängt fix und fertig konfektioniert dran – und unten im Fahrzeug wartet der der Laderegler und die Batterie. Jetzt muss das Kabel nur noch durch die Karosse. Klingt nach fünf Minuten Arbeit. Ist es aber meistens nicht, weil so ein MC4-Stecker durch praktisch kein normales Loch passt, das man mit vertretbarem Aufwand bohren will.
Die klassische Lösung kennt jeder Selbstausbauer: Stecker absägen, Kabel durchs Loch fädeln, neuen Stecker dran crimpen oder löten. Funktioniert, aber es nervt, kostet Zeit, und wehe man hat den falschen Crimper dabei oder die Lötstelle wird nicht ordentlich isoliert. Genau für dieses Problem gibt's bei uns die konfigurierbare Kabeldurchführung – und die lohnt sich, wenn man sie einmal verstanden hat, eigentlich für fast jedes Kabel, das durchs Dach oder die Wand soll.
Wie das Ganze funktioniert
Im Kern ist es ein kleines Flanschgehäuse aus schwarzem Polyamid, das man von außen auf Dach oder Karosserie schraubt und klebt. Innen hat das Gehäuse mehrere Steckplätze, in die ihr passende Tüllen einsetzt – je nach Kabeldurchmesser. Eine Tülle für ein 8mm-Kabel, eine für zwei
6mm-Leitungen zusammen, eine Blindtülle für den Platz, den ihr aktuell noch nicht braucht. Das Kabel mit fertigem Stecker wird einfach durch die passende Tülle gefädelt, bevor man sie ins Gehäuse einsetzt – kein Schnitt, kein Lötkolben, keine Crimpzange nötig.
Das Gehäuse selbst bekommt ihr mit Dichtung, Dichtmasse und einem Satz V2A-Schrauben dazu, die Tüllen wählt ihr im Konfigurator passend zu euren Kabeln dazu. Wer eine Leitung später nachrüsten will, lässt einfach einen Platz mit Blindtülle frei oder verschließt eine bereits bestückte Tülle mit einem kleinen Stopfen, falls darin selbst noch ein Loch frei bleibt. Damit baut ihr euch im Grunde eine Durchführung, die mit eurem Ausbau mitwächst, statt dass ihr für jedes neue Kabel ein neues Loch bohren müsst.
Material und Verarbeitung sind auf Dauerbetrieb im Fahrzeug ausgelegt: Polyamid, selbstverlöschend nach UL94-V0, Temperaturbereich von -40 bis 140°C, geeignet sowohl für Blech als auch für GFK- und Kunststoffflächen. Wer also ein Aufstelldach aus GFK hat oder ein Alu-Hochdach, kann dieselbe Lösung verwenden.
Welche Größe für welches Projekt
Wir führen die Durchführung in drei Ausführungen, die sich nur in der Anzahl der Tüllenplätze unterscheiden:
Die 2-Tüllen-Version deckt bis zu 8 Leitungen ab und reicht meistens, wenn ihr "nur" ein Solarpanel anschließen wollt – ein Platz für das Pluskabel, einer für das Minuskabel, fertig. Auch für eine kleine Landstromeinspeisung oder eine einzelne Antennenleitung ist das oft schon ausreichend.
Die 3-Tüllen-Version mit Platz für bis zu 12 Leitungen ist unser meistgewähltes Modell, weil man hier noch etwas Reserve für später hat – zum Beispiel wenn neben dem Solarkabel später noch ein
Sensor für die Dachluke oder eine zweite Antenne dazukommt.
Die 5-Tüllen-Version mit bis zu 20 Leitungen ist für alle gedacht, die von Anfang an wissen, dass
mehr als ein Stromkreis übers Dach soll – etwa bei größeren Solaranlagen mit mehreren Panels, zusätzlicher Verkabelung für Dachklimaanlagen oder wenn mehrere Anschlüsse (Strom, Daten, Antenne) gleichzeitig durch dieselbe Stelle sollen.
Praktisch lässt sich das so zusammenfassen: Wer nur ein Panel anschließt, kommt mit der kleinen Version meist hin. Wer "noch nicht weiß, was später alles dazukommt" – und das sind beim Vanausbau die meisten von uns – ist mit der mittleren oder großen Version auf der sicheren Seite, weil ungenutzte Plätze einfach mit Blindtüllen verschlossen bleiben, bis sie gebraucht werden.
Worauf ihr beim Einbau achten solltet
Die maximale Öffnung in der Karosserie liegt je nach Modell zwischen etwa 43 x 24 mm und gut 100 mm Länge – schaut da am besten in die gena
uen Maße auf der jeweiligen Produktseite, bevor ihr zur Stichsäge greift. Die Befestigung erfolgt über vier Schrauben mit 5,5mm Lochdurchmesser, dazu kommt die beiliegende Dichtmasse, die ihr unbedingt sauber zwischen Gehäuseflansch und Dachfläche auftragen solltet. Wie bei jeder Dachdurchführung gilt: lieber einmal zu viel abdichten als einmal zu wenig, gerade wenn die Stelle auf einer leicht gewölbten Fläche liegt, wo sich Wasser stauen kann.
Ein Tipp aus der Praxis: Überlegt euch vor dem Bohren kurz, wie viele Kabel ihr realistisch in den nächsten Jahren durch diese eine Stelle führen wollt, und kalkuliert lieber eine Tülle mehr ein. Eine zusätzliche Blindtülle für ein paar Euro ist deutlich günstiger und unkomplizierter als eine zweite Durchführung später irgendwo anders ins Dach zu setzen.
Wenn ihr beim Konfigurieren unsicher seid, welche Tüllenkombination zu eurem Kabelsatz passt, schreibt uns einfach – wir helfen gern beim Zusammenstellen der richtigen Konfiguration für euer Projekt.
Und hier geht es direkt zu den Kabeldurchführungen:
Übersicht aller Durchführungen
Kabeldurchführung für bis zu 8 Leitungen
Kabeldurchführung für bis zu 12 Leitungen
Kabeldurchführung für bis zu 20 Leitungen
Viel Spaß beim Konfigurieren! Euer G:part Team
